Новый эвакуатор Mercedes-Benz Atego 1224 LrN





Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца




















CHASSIS
- Mercedes Atego 1224 LrN 6 cylinder
- PTO as a part of truck
SUBFRAME
- made of high tensile steel
- hot-dip galvanized
- fixed to the truck frame acc. to manufacturer ´s specification
TILTING FRAME
- made of high tensile steel
- tilted by 2 hydraulic cylinders
- hot-dip galvanized
- Maximum tilt angle: 15°
UNDERLIFT – SCC Second Car Carrier
- hot-dip galvanized
- telescopic extension 1200 mm
- lifting capacity extended extended/retracted 1500/2700kg
- preparation for assembly of fixed winch
PLATFORM
- length approx. 6000mm
- width approx. 2450mm
- Folding rear section
- Minimum vehicle approach angle: 7°
- Hot-dip galvanized
- Anti-slip surface
- Mounting holes along the entire platform
- Wheel locks
- 4 loading rollers
- Hydraulic displacement of the winch: 860 mm
WINCHES
On the platform:
- VIME EPH 3600, rope diameter 10 mm, rope
- length 30 m
- Underneath the platform with a directional pulley
In the rear:
- VIME EPH 3600, rope diameter 10 mm, rope
- length 30 m
FLYER
- high flyer
- full front wall
- equipped with accessory hooks
- tool storage compartment
BODY PANELS
- single body covers
- plastic box and stainless steel box for distributor
HYDRAULIC SYSTEM
- oil tank 60l
- hydraulic pump with connection to PTO
- working pressure in hydraulic system 15MPa
- oil flow 25l/min
- proportional distributor + remote control ON/OFF
- position of distributor – right
ELECTRIC
- tailor made electrical box - ESSELTRONIC
- working lights 4pcs on flyer, working light on winch, side working lights, working lights on underlift SCC, on flyer front and back
- orange lights 4 pcs on each side of platforms
- flashing lights in front 4pcs, in back 4 pcs
- light bar on cabine and flyer
- end stops bottoms
- camera on the underlift SCC – comes with the truck
BACK SUPPORT LEGs
- rear support legs with specially designed kinematics that stabilize the carrier vehicle during handling of the towed vehicle
- lifting the towing equipment above the platform level
- their rotational movement allows raising the rear axle of the carrier vehicle to a height that enables the installation of snow chains on the wheels even in challenging weather conditions without the need to move the vehicle