Новый бензовоз Sinotruk Howo Fuel Tanker Truck 6x4 10 Wheeler for Sale - Y
≈ 462 400 TJS
Jinan
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+86 130 640...
Показать
+86 130 6406 4064
Китай, Jinan
Китай
25 000 кг
Китай, Jinan
Howo Fuel Tanker Truck have a variety of fueling or oil transport functions depending on the application and environment. They have the functions of oil absorption, pump oil, and various oil dispensing and distribution.
The special part of the oil truck is composed of a tank body, a power take-off, a drive shaft, a gear oil pump, a pipe network system and the like. The pipe network system consists of an oil pump, a three-way four-position ball valve, a two-way ball valve, a strainer, and a pipe.
Driving type: LHD (RHD is optional)
Cabin: HW76, with one sleeper and two seats, double arm windscreen wiper system with three speeds, damped adjustable driver's seat, with heating and ventilating system, exterior sun visor, safety belts, adjustable steering wheel, air horn, air conditioner, with transverse stabilizer, with four-point support floating suspension+shock absorber.
Engine:
Make: SINOTRUK Diesel 4-stroke direct injection diesel engine
Engine model: WD615.69, Euro 2, 336 HP 6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and intercooling
Displacement: 9.726 L
Transmission: HW19710, 10F & 2R with PTO
Ratio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
Steering: ZF power steering, model ZF8118, hydraulic steering with power assistance
Front axle: HF9,1×9000 KGS, 7 Ton
Steering: with doubleT-cross section beam
Rera-axle: HC16, 2×16000 KGS, Pressed axle housing, central single reduction with hub reduction, with differential locks between wheels and axles, 13 Ton
Ratio: 4.42
Propeller shaft: Double universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange
Chassis:
Frame: U-profile parallel ladder frame with a section of 300x80x8mm, reinforced subframe all cold riveted cross members
Front suspension:10 semi-elliptic leaf spring, hydraulic telescopic double-action shock absorbers and stabilizer
Rear suspension: 12 leaf semi-elliptic springs, bogie spring and stabilizer
Brake:
Service brake: dual circuit compressed air brake
Parking brake (emergency brake): spring energy, compressed air operating on the front shaft and rear wheels
Auxiliary brake: engine exhaust brake
Electrics:
Operating voltage: 24 V, negative grounded
Starter: 24 V, 5.4 Kw
Alternator: 3-phase, 28 V, 1500 W
Batteries: 2 x 12 V, 165 Ah
Cigar-lighter, horn, headlamps, fog lights, brake lights, indicators and reverse light
Tyres: 315/80R22.5, tubeless tyres with one spare tyre
Fuel tank body: Capacity 20000l
Overall Dimension: 10350×2496×3350 mm
Wheelbase(mm): 4600 + 1350mm
Tank Material: Carbon steel (optional with stainless steel, aluminum alloy)
Howo Fuel Tanker Truck have a variety of fueling or oil transport functions depending on the application and environment. They have the functions of oil absorption, pump oil, and various oil dispensing and distribution.
The special part of the oil truck is composed of a tank body, a power take-off, a drive shaft, a gear oil pump, a pipe network system and the like. The pipe network system consists of an oil pump, a three-way four-position ball valve, a two-way ball valve, a strainer, and a pipe.
Driving type: LHD (RHD is optional)
Cabin: HW76, with one sleeper and two seats, double arm windscreen wiper system with three speeds, damped adjustable driver's seat, with heating and ventilating system, exterior sun visor, safety belts, adjustable steering wheel, air horn, air conditioner, with transverse stabilizer, with four-point support floating suspension+shock absorber.
Engine:
Make: SINOTRUK Diesel 4-stroke direct injection diesel engine
Engine model: WD615.69, Euro 2, 336 HP 6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and intercooling
Displacement: 9.726 L
Transmission: HW19710, 10F & 2R with PTO
Ratio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
Steering: ZF power steering, model ZF8118, hydraulic steering with power assistance
Front axle: HF9,1×9000 KGS, 7 Ton
Steering: with doubleT-cross section beam
Rera-axle: HC16, 2×16000 KGS, Pressed axle housing, central single reduction with hub reduction, with differential locks between wheels and axles, 13 Ton
Ratio: 4.42
Propeller shaft: Double universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange
Chassis:
Frame: U-profile parallel ladder frame with a section of 300x80x8mm, reinforced subframe all cold riveted cross members
Front suspension:10 semi-elliptic leaf spring, hydraulic telescopic double-action shock absorbers and stabilizer
Rear suspension: 12 leaf semi-elliptic springs, bogie spring and stabilizer
Brake:
Service brake: dual circuit compressed air brake
Parking brake (emergency brake): spring energy, compressed air operating on the front shaft and rear wheels
Auxiliary brake: engine exhaust brake
Electrics:
Operating voltage: 24 V, negative grounded
Starter: 24 V, 5.4 Kw
Alternator: 3-phase, 28 V, 1500 W
Batteries: 2 x 12 V, 165 Ah
Cigar-lighter, horn, headlamps, fog lights, brake lights, indicators and reverse light
Tyres: 315/80R22.5, tubeless tyres with one spare tyre
Fuel tank body: Capacity 20000l
Overall Dimension: 10350×2496×3350 mm
Wheelbase(mm): 4600 + 1350mm
Tank Material: Carbon steel (optional with stainless steel, aluminum alloy)