Полуприцеп с подвижным полом Kraker 92m3 8MM Cargo Floor Alcoa Agrar TOP Condition 7.300 KG

= Additional options and accessories =

- Air suspension
- Alcoa Dura Bright wheels
- Cargo Floor
- CARGO FLOOR 8MM
- Disc brakes
- LED Lights
- LED Working lights
- Panama extra heavy sail
- Rear doors
- Roll - top cover
- SAF Axles
- Wireless remote control Cargo Floor

= Remarks =

Kraker CF-200 in top conditie
Bouwjaar 2019
92m3
In de volgende uitvoering:

SAF Intradisc+ 22,5" B9-22S CD - 9 ton met ET 120
(SAF Off-road; aslichaam 11 mm, versterkte veerhand)
Liftas 9 ton op as 1 via EBS (automatisch heffen/zakken). Voorbereid voor wegrijhulp (heffen in
beladen toestand tot max. 30 km/h) + gedwongen zakken (in lege toestand) Zonder schakelaar
in de cabine.
Rolzeil met snelsluiting. Vergrendeling d.m.v. 1 spanband op kopschot 0
Vloerzeil met handslinger 38
768 Radiografische afstandbediening i.p.v. bekabelde afstandbediening
Deur in het kopschot 1200x500 mm aan de bestuurderszijde naar buiten draaiend. Zonder trap
2 Stuks LED werklampen aan binnenzijde laadbak tegen het kopschot (Aspoeck rond 5-LED's)
2x3 ronde 3-kamerlampen inbouw + 2xronde mistlamp inbouw + 2xronde achteruitrijlamp
inbouw op inbouw verlichtingsbumper. Wit gespoten inclusief de achterplaat en afdekplaat.
Lengtedriehoeken op de afdekplaat, komen schuin te staan.
5 Toplampen i.p.v. 2 toplampen aan achterzijde
RVS-gereedschapskist 1000x500x500 links achteraan i.p.v. kunststof gereedschapkist links
achteraan
Naven gespoten (alle 6)
6 St.Alcoa Dura-Bright/Good-Year 385/65R22.5 KMAX T ET 120
1300 stuks geleiders i.p.v. 800 stuks
RVS slijtplaat (3 mm) i.p.v. Kunststof slijtplaat aan de achterzijde
Coating aan de binnenzijde oplegger. Zijwanden en deuren. Met certificaat
2 stuks ventilatieschuif, 1xkopschot (rechts) + 1xachterdeur (links). Gat (afgedekt door
geperforeerde plaat) in meeloopschot ter plaatse van ventilatieschuif
1 paar Vloerringen in zijrandprofiel gemonteerd. TÜV gecertificeerd. Zonder spanbandgeleidehaken (optie 821) op bovenrand. Positie: op ca. 850 mm vanaf voorschot
2 x niet wegdraaibare kaptoog 80 mm (verdeeld) + 1x rond 50 mm vooraan + 1 rond 50 mm
achteraan
Aluminium valsteunpoten
Zeil gemonteerd met hol-bol profiel i.p.v. TIR-band rechtsboven op de bovenrand
A-bord klapbaar. Achterzijde gespoten in kleur laadbak
Zijverlichting in randprofiel ingebouwd (8x per zijde)
Werklampen in LED uitvoering (2 stuks aan de trailersteunpoten en twee stuks achter de
achteras, Aspoeck rond 5-LED's)
Geen keg aan de draaibare bovenbalk. Sluiting aan de binnenzijde.
Geen elastiekhaken op de achterdeuren, zeil achterzijde met ingewerkt elastiek.
Wekken)

APK/TUV 02/2026

= Dealer information =

We sell our trucks & trailers including export documents + transfer plates and Insurance for 14 days driving.

All pictures of this trucks at hesselink-trucks.nl

= More information =

Axle configuration
Tyre size: 385/65R22,5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%

Maintenance
APK (MOT): tested until 02/2026

Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Damages: none

Identification
Registration number: OR-74-TR

Additional information
Please contact John Hesselink, Witek Kempa or Christel Hesselink for more information

- LED лампи
- Въздушно окачване
- Дискови спирачки
- Задни врати

- Kotoučové brzdy
- Vzduchové odpružení
- Zadní dveře
- Žárovky LED

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Alcoa Dura Bright rader
- Cargo Floor
- CARGO FLOOR 8MM
- Fernbedienung fur Cargo Floor
- Hecktüren
- LED Leuchten
- LED Werkleuchten
- Luftfederung
- Panama extra verstarktes tuch
- Roll plane - abdeckung
- SAF Achsen
- Scheibenbremsen

= Anmerkungen =

Kraker CF-200 in top conditie
Bouwjaar 2019
92m3
In de volgende uitvoering:

SAF Intradisc+ 22,5" B9-22S CD - 9 ton met ET 120
(SAF Off-road; aslichaam 11 mm, versterkte veerhand)
Liftas 9 ton op as 1 via EBS (automatisch heffen/zakken). Voorbereid voor wegrijhulp (heffen in
beladen toestand tot max. 30 km/h) + gedwongen zakken (in lege toestand) Zonder schakelaar
in de cabine.
Rolzeil met snelsluiting. Vergrendeling d.m.v. 1 spanband op kopschot 0
Vloerzeil met handslinger 38
768 Radiografische afstandbediening i.p.v. bekabelde afstandbediening
Deur in het kopschot 1200x500 mm aan de bestuurderszijde naar buiten draaiend. Zonder trap
2 Stuks LED werklampen aan binnenzijde laadbak tegen het kopschot (Aspoeck rond 5-LED's)
2x3 ronde 3-kamerlampen inbouw + 2xronde mistlamp inbouw + 2xronde achteruitrijlamp
inbouw op inbouw verlichtingsbumper. Wit gespoten inclusief de achterplaat en afdekplaat.
Lengtedriehoeken op de afdekplaat, komen schuin te staan.
5 Toplampen i.p.v. 2 toplampen aan achterzijde
RVS-gereedschapskist 1000x500x500 links achteraan i.p.v. kunststof gereedschapkist links
achteraan
Naven gespoten (alle 6)
6 St.Alcoa Dura-Bright/Good-Year 385/65R22.5 KMAX T ET 120
1300 stuks geleiders i.p.v. 800 stuks
RVS slijtplaat (3 mm) i.p.v. Kunststof slijtplaat aan de achterzijde
Coating aan de binnenzijde oplegger. Zijwanden en deuren. Met certificaat
2 stuks ventilatieschuif, 1xkopschot (rechts) + 1xachterdeur (links). Gat (afgedekt door
geperforeerde plaat) in meeloopschot ter plaatse van ventilatieschuif
1 paar Vloerringen in zijrandprofiel gemonteerd. TÜV gecertificeerd. Zonder spanbandgeleidehaken (optie 821) op bovenrand. Positie: op ca. 850 mm vanaf voorschot
2 x niet wegdraaibare kaptoog 80 mm (verdeeld) + 1x rond 50 mm vooraan + 1 rond 50 mm
achteraan
Aluminium valsteunpoten
Zeil gemonteerd met hol-bol profiel i.p.v. TIR-band rechtsboven op de bovenrand
A-bord klapbaar. Achterzijde gespoten in kleur laadbak
Zijverlichting in randprofiel ingebouwd (8x per zijde)
Werklampen in LED uitvoering (2 stuks aan de trailersteunpoten en twee stuks achter de
achteras, Aspoeck rond 5-LED's)
Geen keg aan de draaibare bovenbalk. Sluiting aan de binnenzijde.
Geen elastiekhaken op de achterdeuren, zeil achterzijde met ingewerkt elastiek.
Wekken)

APK/TUV 02/2026

= Firmeninformationen =

Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!

= Weitere Informationen =

Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65R22,5
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 02.2026

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines

Identifikation
Kennzeichen: OR-74-TR

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an John Hesselink oder Christel Hesselink, um weitere Informationen zu erhalten.

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Bagdøre
- LED-lamper
- Luftaffjedring
- Skivebremser

= Yderligere oplysninger =

Dækstørrelse: 385/65R22,5
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
APK (Bileftersyn): testet indtil feb. 2026
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Registreringsnummer: OR-74-TR

- Αερανάρτηση
- Δισκόφρενα
- Πίσω πόρτες
- Φώτα LED

= Más opciones y accesorios =

- Frenos de disco
- Lámparas LED
- Puertas traseras
- Suspensión neumática

= Comentarios =

Kraker CF-200 in top conditie
Bouwjaar 2019
92m3
In de volgende uitvoering:

SAF Intradisc+ 22,5" B9-22S CD - 9 ton met ET 120
(SAF Off-road; aslichaam 11 mm, versterkte veerhand)
Liftas 9 ton op as 1 via EBS (automatisch heffen/zakken). Voorbereid voor wegrijhulp (heffen in
beladen toestand tot max. 30 km/h) + gedwongen zakken (in lege toestand) Zonder schakelaar
in de cabine.
Rolzeil met snelsluiting. Vergrendeling d.m.v. 1 spanband op kopschot 0
Vloerzeil met handslinger 38
768 Radiografische afstandbediening i.p.v. bekabelde afstandbediening
Deur in het kopschot 1200x500 mm aan de bestuurderszijde naar buiten draaiend. Zonder trap
2 Stuks LED werklampen aan binnenzijde laadbak tegen het kopschot (Aspoeck rond 5-LED's)
2x3 ronde 3-kamerlampen inbouw + 2xronde mistlamp inbouw + 2xronde achteruitrijlamp
inbouw op inbouw verlichtingsbumper. Wit gespoten inclusief de achterplaat en afdekplaat.
Lengtedriehoeken op de afdekplaat, komen schuin te staan.
5 Toplampen i.p.v. 2 toplampen aan achterzijde
RVS-gereedschapskist 1000x500x500 links achteraan i.p.v. kunststof gereedschapkist links
achteraan
Naven gespoten (alle 6)
6 St.Alcoa Dura-Bright/Good-Year 385/65R22.5 KMAX T ET 120
1300 stuks geleiders i.p.v. 800 stuks
RVS slijtplaat (3 mm) i.p.v. Kunststof slijtplaat aan de achterzijde
Coating aan de binnenzijde oplegger. Zijwanden en deuren. Met certificaat
2 stuks ventilatieschuif, 1xkopschot (rechts) + 1xachterdeur (links). Gat (afgedekt door
geperforeerde plaat) in meeloopschot ter plaatse van ventilatieschuif
1 paar Vloerringen in zijrandprofiel gemonteerd. TÜV gecertificeerd. Zonder spanbandgeleidehaken (optie 821) op bovenrand. Positie: op ca. 850 mm vanaf voorschot
2 x niet wegdraaibare kaptoog 80 mm (verdeeld) + 1x rond 50 mm vooraan + 1 rond 50 mm
achteraan
Aluminium valsteunpoten
Zeil gemonteerd met hol-bol profiel i.p.v. TIR-band rechtsboven op de bovenrand
A-bord klapbaar. Achterzijde gespoten in kleur laadbak
Zijverlichting in randprofiel ingebouwd (8x per zijde)
Werklampen in LED uitvoering (2 stuks aan de trailersteunpoten en twee stuks achter de
achteras, Aspoeck rond 5-LED's)
Geen keg aan de draaibare bovenbalk. Sluiting aan de binnenzijde.
Geen elastiekhaken op de achterdeuren, zeil achterzijde met ingewerkt elastiek.
Wekken)

APK/TUV 02/2026

= Más información =

Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65R22,5
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%

Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta feb. 2026

Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Daños: ninguno

Identificación
Matrícula: OR-74-TR

- Ilmajousitus
- LED-lamput
- Levyjarrut
- Takaovet

= Plus d'options et d'accessoires =

- Freins à disque
- Lampes LED
- Portes arrière
- SAF Axles
- Suspension pneumatique

= Remarques =

Kraker CF-200 in top conditie
Bouwjaar 2019
92m3
In de volgende uitvoering:

SAF Intradisc+ 22,5" B9-22S CD - 9 ton met ET 120
(SAF Off-road; aslichaam 11 mm, versterkte veerhand)
Liftas 9 ton op as 1 via EBS (automatisch heffen/zakken). Voorbereid voor wegrijhulp (heffen in
beladen toestand tot max. 30 km/h) + gedwongen zakken (in lege toestand) Zonder schakelaar
in de cabine.
Rolzeil met snelsluiting. Vergrendeling d.m.v. 1 spanband op kopschot 0
Vloerzeil met handslinger 38
768 Radiografische afstandbediening i.p.v. bekabelde afstandbediening
Deur in het kopschot 1200x500 mm aan de bestuurderszijde naar buiten draaiend. Zonder trap
2 Stuks LED werklampen aan binnenzijde laadbak tegen het kopschot (Aspoeck rond 5-LED's)
2x3 ronde 3-kamerlampen inbouw + 2xronde mistlamp inbouw + 2xronde achteruitrijlamp
inbouw op inbouw verlichtingsbumper. Wit gespoten inclusief de achterplaat en afdekplaat.
Lengtedriehoeken op de afdekplaat, komen schuin te staan.
5 Toplampen i.p.v. 2 toplampen aan achterzijde
RVS-gereedschapskist 1000x500x500 links achteraan i.p.v. kunststof gereedschapkist links
achteraan
Naven gespoten (alle 6)
6 St.Alcoa Dura-Bright/Good-Year 385/65R22.5 KMAX T ET 120
1300 stuks geleiders i.p.v. 800 stuks
RVS slijtplaat (3 mm) i.p.v. Kunststof slijtplaat aan de achterzijde
Coating aan de binnenzijde oplegger. Zijwanden en deuren. Met certificaat
2 stuks ventilatieschuif, 1xkopschot (rechts) + 1xachterdeur (links). Gat (afgedekt door
geperforeerde plaat) in meeloopschot ter plaatse van ventilatieschuif
1 paar Vloerringen in zijrandprofiel gemonteerd. TÜV gecertificeerd. Zonder spanbandgeleidehaken (optie 821) op bovenrand. Positie: op ca. 850 mm vanaf voorschot
2 x niet wegdraaibare kaptoog 80 mm (verdeeld) + 1x rond 50 mm vooraan + 1 rond 50 mm
achteraan
Aluminium valsteunpoten
Zeil gemonteerd met hol-bol profiel i.p.v. TIR-band rechtsboven op de bovenrand
A-bord klapbaar. Achterzijde gespoten in kleur laadbak
Zijverlichting in randprofiel ingebouwd (8x per zijde)
Werklampen in LED uitvoering (2 stuks aan de trailersteunpoten en twee stuks achter de
achteras, Aspoeck rond 5-LED's)
Geen keg aan de draaibare bovenbalk. Sluiting aan de binnenzijde.
Geen elastiekhaken op de achterdeuren, zeil achterzijde met ingewerkt elastiek.
Wekken)

APK/TUV 02/2026

= Plus d'informations =

Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65R22,5
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%

Entretien
APK (CT): valable jusqu'à févr. 2026

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun

Identification
Numéro d'immatriculation: OR-74-TR

- Disk kočnice
- LED svjetla
- Stražnja vrata
- Zračni ovjes

= További opciók és tartozékok =

- Hátsó ajtók
- LED-lámpák
- Légrugós felfüggesztés
- Tárcsafékek

= További információk =

Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 385/65R22,5
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 70%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 70%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 70%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%

Karbantartás
MOT: vizsgálták, amíg feb. 2026

Állam
Általános állapot: nagyon jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: nagyon jó
Kár: sérülésmentes

Azonosítás
Rendszám: OR-74-TR

- Freni a disco
- Lampade a LED
- Sospensioni pneumatiche
- Sportelli posteriori

= Aanvullende opties en accessoires =

- Achterdeuren
- afdekzeil
- Alcoa Dura Bright velgen
- Cargo Floor
- CARGO FLOOR 8MM
- Deuren
- LED Verlichting
- LED Werklampen
- Luchtvering
- Panama versterkt afdekzeil
- Radiografische afstandsbediening
- SAF-Assen
- Schijfremmen
- WABCO-smartboard

= Bijzonderheden =

Kraker CF-200 in top conditie
Bouwjaar 2019
92m3
In de volgende uitvoering:

SAF Intradisc+ 22,5" B9-22S CD - 9 ton met ET 120
(SAF Off-road; aslichaam 11 mm, versterkte veerhand)
Liftas 9 ton op as 1 via EBS (automatisch heffen/zakken). Voorbereid voor wegrijhulp (heffen in
beladen toestand tot max. 30 km/h) + gedwongen zakken (in lege toestand) Zonder schakelaar
in de cabine.
Rolzeil met snelsluiting. Vergrendeling d.m.v. 1 spanband op kopschot 0
Vloerzeil met handslinger 38
768 Radiografische afstandbediening i.p.v. bekabelde afstandbediening
Deur in het kopschot 1200x500 mm aan de bestuurderszijde naar buiten draaiend. Zonder trap
2 Stuks LED werklampen aan binnenzijde laadbak tegen het kopschot (Aspoeck rond 5-LED's)
2x3 ronde 3-kamerlampen inbouw + 2xronde mistlamp inbouw + 2xronde achteruitrijlamp
inbouw op inbouw verlichtingsbumper. Wit gespoten inclusief de achterplaat en afdekplaat.
Lengtedriehoeken op de afdekplaat, komen schuin te staan.
5 Toplampen i.p.v. 2 toplampen aan achterzijde
RVS-gereedschapskist 1000x500x500 links achteraan i.p.v. kunststof gereedschapkist links
achteraan
Naven gespoten (alle 6)
6 St.Alcoa Dura-Bright/Good-Year 385/65R22.5 KMAX T ET 120
1300 stuks geleiders i.p.v. 800 stuks
RVS slijtplaat (3 mm) i.p.v. Kunststof slijtplaat aan de achterzijde
Coating aan de binnenzijde oplegger. Zijwanden en deuren. Met certificaat
2 stuks ventilatieschuif, 1xkopschot (rechts) + 1xachterdeur (links). Gat (afgedekt door
geperforeerde plaat) in meeloopschot ter plaatse van ventilatieschuif
1 paar Vloerringen in zijrandprofiel gemonteerd. TÜV gecertificeerd. Zonder spanbandgeleidehaken (optie 821) op bovenrand. Positie: op ca. 850 mm vanaf voorschot
2 x niet wegdraaibare kaptoog 80 mm (verdeeld) + 1x rond 50 mm vooraan + 1 rond 50 mm
achteraan
Aluminium valsteunpoten
Zeil gemonteerd met hol-bol profiel i.p.v. TIR-band rechtsboven op de bovenrand
A-bord klapbaar. Achterzijde gespoten in kleur laadbak
Zijverlichting in randprofiel ingebouwd (8x per zijde)
Werklampen in LED uitvoering (2 stuks aan de trailersteunpoten en twee stuks achter de
achteras, Aspoeck rond 5-LED's)
Geen keg aan de draaibare bovenbalk. Sluiting aan de binnenzijde.
Geen elastiekhaken op de achterdeuren, zeil achterzijde met ingewerkt elastiek.
Wekken)

APK/TUV 02/2026

= Bedrijfsinformatie =

Dit voertuig financieren? Geen probleem. Wij regelen snel een scherpe financial lease voor u op 12, 24, 36, 48 of 60 maanden.

Bekijk alle foto's van dit voertuig op hesselink-trucks.nl

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65R22,5
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%

Onderhoud
APK: gekeurd tot feb. 2026

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Schade: schadevrij

Identificatie
Kenteken: OR-74-TR

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met John Hesselink of Christel Hesselink

- Bakdører
- LED-lamper
- Luftfjæring
- Skivebremser

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Drzwi tylne
- Hamulce tarczowe
- Lampy LED
- Zawieszenie pneumatyczne

= Więcej informacji =

Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65R22,5
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%

Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do feb. 2026

Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Uszkodzenia: brak

Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OR-74-TR

Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Witek Kempa

= Opções e acessórios adicionais =

- Lâmpadas LED
- Portas traseiras
- Suspensão pneumática
- Travão de discos

= Mais informações =

Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385/65R22,5
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%

Manutenção
APK (MOT): testado até feb. 2026

Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Danos: nenhum

Identificação
Número de registo: OR-74-TR

- Frâne cu disc
- Lumini cu led
- Suspensie pneumatică
- Uși spate

- Kotúčové brzdy
- Svetlá LED
- Vzduchové odpruženie
- Zadné dvere

= Extra tillval och tillbehör =

- Bakdörrar
- LED-lampor
- Luftfjädring
- Skivbromsar

= Ytterligare information =

Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385/65R22,5
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%

Underhåll
MOT: besiktigat till feb. 2026

Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Skada på fordon: skadefri

Identifiering
Registreringsnummer: OR-74-TR

- Arka kapılar
- Disk frenler
- Havalı süspansiyon
- LED lambalar