Полуприцеп низкорамная платформа Faymonville Euro-N-3L-A-18AT-9.55-17.5-2.54-(Basic)
Māļi
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
Латвия 
50 120 кг
Германия, Штадтильм
63 190 кг
Польша, Łozienica
Украина, Kyiv
Германия, Штадтильм
79 030 кг
Собственный вес
22 980 кг
Бельгия, Büllingen
103 600 кг
Собственный вес
30 400 кг
Люксембург, Номмерн
42 000 кг
Эстония, Vihtra
102 710 кг
Собственный вес
28 290 кг
Эстония, Vihtra
63 500 кг
Собственный вес
21 500 кг
Украина, Kyiv
Франция, Ла-Сель-су-Гузон
Бельгия, Frasnes-lez-Gosselies
9 500 кг
Латвия, JJēkabpils, Jēkabpils nov
33 000 кг
Латвия, Riga
27 000 кг
Собственный вес
15 500 кг
Латвия, Ogre, Ogres nov.
13 480 кг
Латвия, Riga
14 100 кг
Латвия, Riga
18 180 кг
Польша
44 000 кг
Собственный вес
17 000 кг
Германия, Landsberg am Lech
36 156 кг
Германия, Landsberg am Lech
39 300 кг
Нидерланды, Woudenberg
Gross weight: 40.000 kg
Tare weight ± : 8.200 kg
Gooseneck length ± : 3.750 mm
Rear gooseneck swing ±: 2.100 mm
Fifth wheel height loaded±: 1.200 mm
Loading length±: 9.555 mm
Fix front part ±: 2.255 mm
Extendable: 4.300 mm
Loading height by max. load ± : 860 mm
Air suspension ±: -55/+145 mm
Axle distance : 2.350/1.360 mm
Width: 2.480/2.540 mm
King pin: 2 "
Total length ± *: 16.500 mm
*with length, from front the truck to king pin ±: 4.800 mm
Gooseneck:
SNT-Gooseneck, tech. 18.000 kg, with outer frame beams, chamfered by about ± 850 mm x 10°.
For truck : 4 x 2 and 6 x 2
With fifth wheel height loaded between 950 - 1.050 mm, gooseneck without chamfer.
Loading platform :
Extendable loading platform with semi-automatic, pneumatic locking, chamfered by about ± 830 mm x 10°.
The supply lines are laid in the center spine and adapt automatically to the loading length.
Fixing points :
Fixing points on the loading platform with conical welded locking profiles at ± 300, 500, 800, 1.230, 1.400, 1.500, 1.900, 2.300, 3 .000 and 4.300 mm extension.
Axles and suspension :
GIGANT-PROTEC, techn. 10.500 kg, two axles fix, last axle friction steered, with electropneumatic locking device for reverse drive.
Pneumatic suspension with lifting/lowering valve.
Axle tools.
Braking systcm :
Braking system following EU-regulations with EBS system (without connection to the truck).