Полуприцеп бортовой Van Hool 3B0064 TROMMELREMMEN/FREINS TAMBOURS
≈ 4 065 $
Genk
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+32 472 55 ...
Показать
+32 472 55 55 45
+32 472 55 ...
Показать
+32 472 55 53 77
+32 89 23 ...
Показать
+32 89 23 53 43
Бельгия 
33 150 кг
Собственный вес
5 850 кг
Бельгия, Genk
32 880 кг
Собственный вес
6 120 кг
Бельгия, Genk
Бельгия, Genk
33 000 кг
Собственный вес
6 000 кг
Бельгия, Genk
26 700 кг
Собственный вес
6 300 кг
Бельгия, Bree
Бельгия, Overpelt
32 860 кг
Собственный вес
6 140 кг
Бельгия, Handzame
26 685 кг
Собственный вес
12 315 кг
Бельгия, Handzame
48 220 кг
Собственный вес
13 780 кг
Бельгия, Bree
9 000 кг
Бельгия, Torhout
29 904 кг
Собственный вес
4 096 кг
Бельгия, Bree
29 900 кг
Собственный вес
8 100 кг
Бельгия, Bree
Бельгия, Overpelt
23 380 кг
Собственный вес
15 620 кг
Бельгия, Genk
30 160 кг
Собственный вес
8 840 кг
Бельгия, Genk
30 250 кг
Собственный вес
8 750 кг
Бельгия, Genk
30 310 кг
Собственный вес
7 690 кг
Бельгия, Bree
Франция, Nîmes
33 800 кг
Собственный вес
9 200 кг
Бельгия, Meer
Бельгия, Wevelgem
Тормоза: барабанные тормоза
Задний мост 1: Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%; Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 2: Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%; Подвеска: гидравлическая подвеска
Задний мост 3: Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%; Подвеска: пневматическая подвеска
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Повреждения: без повреждений
Tyre size: 385/65R22.50
Brakes: drum brakes
Rear axle 1: Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%; Suspension: air suspension
Rear axle 2: Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%; Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 3: Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%; Suspension: air suspension
Condition
General condition: good
Technical condition: very good
Visual appearance: good
Damages: none
Additional information
Please contact Luc Schoefs or Germain Daenen for more information
Brzdy: bubnové brzdy
Zadní náprava 1: Profil pneumatiky vlevo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 2: Profil pneumatiky vlevo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavěšení: hydraulické odpružení
Zadní náprava 3: Profil pneumatiky vlevo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavěšení: vzduchové odpružení
Obecný stav: dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: dobrý
Poškození: bez poškození
Refenmaß: 385/65R22.50
Bremsen: Trommelbremsen
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%; Federung: Luftfederung
Hinterachse 2: Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%; Federung: hydraulische Federung
Hinterachse 3: Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%; Federung: Luftfederung
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: gut
Schäden: keines
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Luc Schoefs oder Germain Daenen, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: tromlebremser
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%; Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 2: Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%; Affjedring: hydraulisk affjedring
Bagaksel 3: Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%; Affjedring: luftaffjedring
Overordnet stand: god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: god
Skade: fri for skader
Frenos: frenos de tambor
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%; Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%; Suspensión: suspensión hidráulica
Eje trasero 3: Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%; Suspensión: suspensión neumática
Estado general: bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: bueno
Daños: ninguno
Dimension des pneus: 385/65R22.50
Freins: freins à tambour
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%; Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%; Suspension: suspension hydraulique
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%; Suspension: suspension pneumatique
Condition
État général: bon
État technique: très bon
État optique: bon
Dommages: aucun
Informations complémentaires
Veuillez contacter Luc Schoefs ou Germain Daenen pour plus d'informations
Fékek: dobfékek
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs profilja balra: 20%; Gumiabroncs profilja jobbra: 20%; Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 2: Gumiabroncs profilja balra: 20%; Gumiabroncs profilja jobbra: 20%; Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés
Hátsó tengely 3: Gumiabroncs profilja balra: 20%; Gumiabroncs profilja jobbra: 20%; Felfüggesztés: légrugózás
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: jó
Kár: sérülésmentes
Freni: freni a tamburo
Asse posteriore 1: Profilo del pneumatico sinistra: 20%; Profilo del pneumatico destra: 20%; Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 2: Profilo del pneumatico sinistra: 20%; Profilo del pneumatico destra: 20%; Sospensione: sospensione idraulica
Asse posteriore 3: Profilo del pneumatico sinistra: 20%; Profilo del pneumatico destra: 20%; Sospensione: sospensione pneumatica
Stato generale: buono
Stato tecnico: molto buono
Stato ottico: buono
Danni: senza danni
- ROR-assen
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65R22.50
Remmen: trommelremmen
Achteras 1: Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%; Vering: luchtvering
Achteras 2: Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%; Vering: hydraulische vering
Achteras 3: Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%; Vering: luchtvering
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: goed
Schade: schadevrij
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Luc Schoefs of Germain Daenen
Hamulce: hamulce bębnowe
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 2: Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%; Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś tylna 3: Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: dobrze
Uszkodzenia: brak
Travões: travões de tambor
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%; Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%; Suspensão: suspensão hidráulica
Eixo traseiro 3: Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%; Suspensão: suspensão pneumática
Estado geral: bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: bom
Danos: nenhum
Brzdy: bubnové brzdy
Zadná náprava 1: Profil pneumatiky vľavo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 2: Profil pneumatiky vľavo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavesenie: hydraulické odpruženie
Zadná náprava 3: Profil pneumatiky vľavo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 20%; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: dobré
Poškodenie: bez poškodenia
Bromsar: trumbromsar
Bakaxel 1: Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%; Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 2: Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%; Fjädring: hydraulisk fjädring
Bakaxel 3: Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%; Fjädring: luftfjädring
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: bra
Skada på fordon: skadefri