Новый прицеп ассенизатор Pomot T 513 (13.000 L)













Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца












1. Резервуар 13 000 літрів
рамна конструкція з колісним станом TANDEM
рамна конструкція з ресорної підвіскою
рамна конструкція з колісним станом BOGIE
Дно резервуару діапазоном в O1820мм
Резервуар виготовлений з металевого листа 5 мм найвищої якості
Резервуар з гарячим оцинкуванням з додатковою пасивацією
Двосторонній шов резервуара зовні і зсередини
Усередині резервуара три хвилерізу
Укріплення опори кріплення резервуара до рами
Задній люк діапазоном в O900мм (петлевая Лазова кришка)
Покажчик рівня заправління – поплавкова система з покажчиком
Верхній переливні патбурок в найвищій точці резервуара з переливним клапаном
Верхній люк O250 швидко відкривається
Випускний патбурок з клапаном 11/2 “- в найнижчій точці резервуара
Тримач для масляного резервуара на передньому дні
2.Рамная конструкція машини
Резервуар сидить на рамі виготовленої з закритого профілю і додаткових поперечних укріплювальних елементів
Рама з гарячим оцинкуванням
Замінна обертальна зачіпка
Зчеплення з тягателем за допомогою зачіпки hitch на висоті 400 мм
Механічно регульована опорна ножка- обертальна
База під компресор MEC або KD
3. Колісний стан TANDEM, чотири колеса
Ось 1900мм, 100мм, вантажопідйомність 9000 кг для 40 км / год
Осьової гальмо 400 х 80
Шина (колеса) – згідно з версією STANDARD 19,5 R22,5
Криля оцинковані з бризговиками
Гальмівна пневматична система
Чотири гальмівних сервомотора, розміщених над віссю
Швидкі муфти пневматично-гальмівної системи
Ручне гальмо стоянки.
ДВІ ресорними ОСІ, чотири колеса
Ось 1900мм, 100мм, вантажопідйомність 9000 кг для 40 км / год
Осьової гальмо 400 х 80
Шина (колеса) – згідно з версією STANDARD 19,5 R22,5
Криля оцинковані з бризговиками
Гальмівна пневматична система
Чотири гальмівних сервомотора, розміщених над віссю
Швидкі муфти пневматично-гальмівної системи
Ручне гальмо стоянки.
Колісний стан BOGIE, чотири колеса
Ось 2150 мм, 110мм, вантажопідйомність 11000 кг для 40 км / год
Осьової гальмо 406 х 120
Шина (колеса) – згідно з версією STANDARD 560 / 60×22,5
Криля оцинковані з бризговиками.
Гальмівна пневматична система
Чотири гальмівних сервомотора, розміщених над віссю
Швидкі муфти пневматично-гальмівної системи
Ручне гальмо стоянки.
4. Компресор
Ефективність 10000 літрів в хвилину – витрата повітря
Час заправління 6 хвилин
Тиск 1,5 бару
Привід 540 оборотів в хвилину
Забезпечення від переливу за допомогою двухшарового клапана на вершині резервуара і сифон зі спусковим клапаном
Мановакуумметр
Два запобіжних клапана, гіпертонічний 0,05 Mpa і вакуумний -0,05 Mpa.
Масловіддільник – мокрий повітряний фільтр, антифон роботи компресора на -15dB
5. Усмоктувальні патбурки 6 “діапазоном 150 мм
Головною спускний патбурок в кришці заднього лазу 6 “обладнаний гідравлічною засувкою 6” – відкривається з кабіни тягателя – провід з еврораз’емом
Спереду з лівого боку – патбурок обладнаний водорозбірних краном 3/4 “
Спереду з правого боку патбурок з заглушкою, підготовлений для монтування ручної засувки.
Позаду патбурок, з заглушкою, підготовлений для монтування ручної засувки.
6. Електрична проводка 12V і освітлювальна мережа необхідна правилами дорожнього руху і гомологацію.
Передні габаритні ліхтарі – білі і флюоресцентні
Задні габаритні ліхтарі – червоні і флюоресцентні
Задній габаритний вогонь з покажчиками повороту
Бічні флюоресцентні світла – помаранчеві
Провід з з’єднанням 7 – вертикальному
7. Шланг 6 “(O 150)
Тримач для шланга – 5 штук
Шланг з приймальні сіткою – оберігає від засосанія великих елементів
Довжина шланга 6 погонних метрів
Кульові з’єднання шланга італійського типу – тип D.
8. Розливний апарат – розливна профилированная ложка модель POMOT 94, ширина розливання до 14 м
9. Гомологацію – яка уможливлює реєстрацію машини і її рух по суспільних дорогах зі швидкістю до 40 км/на годину
10. Піктограми.
11. Декларація відповідності нормам ЄС / Маркування CE
12. Маркування ISO 9001: 2008
13. Вал відбору потужності