Isuzu

4.0

История японской компании Isuzu началась в 1916 году с объединения нескольких промышленных капиталов в одну корпорацию. Производство грузовиков этой корпорацией было начато в 1918 году, а легковых автомобилей – 1922 году. В 1949 году Исузу отделяется от корпорации и становится самостоятельной компанией.

На данный момент компания Isuzu производит бортовые автомобили, автофургоны, автобензонасосы, рефрижераторы, автобетоносмесители.

По результатам исследований, Исузу входит в тройку лидеров, среди компаний, производящих коммерческую автомобильную технику. Помимо производства автомобильной техники, Isuzu так же широко известно как производитель дизельных двигателей.

Средняя оценка Isuzu по основным параметрам:

4.0

4.0 Цена

4.0

4.0 Надежность

4.2

4.2 Обслуживание

3.9

3.9 Управление

3.7

3.7 Комфорт

Модели

Грузовики

Коммунальная техника

Автомобили

Автобусы

Коммерческие автомобили

Техника для бетона

Isuzu NPR

Isuzu CYZ 51

Isuzu NQR90

Isuzu NQR75

Isuzu NMR

Isuzu FVR34

Отзывы о Isuzu

Читать все отзывы

Средняя оценка Isuzu

4.0

(!) Важно: рейтинг сформирован на основе оценок и отзывов пользователей и может отражать субъективный опыт эксплуатации.

4.0

Цена

4.0

Надежность

4.2

Обслуживание

3.9

Управление

3.7

Комфорт

Добавить отзыв

3.4

Грузовик Isuzu NPR

2008 Год

4.0 Цена

4.0 Надежность

3.0 Обслуживание

3.0 Управление

3.0 Комфорт

Переведено автоматически

Недавно мне довелось поуправлять Isuzu NPR, выпущенным в 1999 году. Опыт? Интересный, мягко говоря. Грузовик выдавал признаки возраста - люфт в рулевом управлении и вялое ускорение, но держался вполне неплохо. Торможение требовало некоторых усилий, но всегда справлялось со своей задачей. Очевидно, что этот грузовик накатал немало миль, и, несмотря на отсутствие современных функций, таких как круиз-контроль или GPS, он справлялся довольно достойно. Если вы ищете надёжность без излишеств, у этого грузовика есть своя прелесть.

3.6

Грузовик Isuzu NPR

2024 Год

4.0 Цена

3.0 Надежность

4.0 Обслуживание

3.0 Управление

4.0 Комфорт

Переведено автоматически

Недавно перевозил дом на нём. Он простой: дизель, механика, простое радио. Нет круиз-контроля, нет GPS, никаких наворотов. Холостой ход ровный, и двигатель тянет, если правильно переключаться. Разгонял до примерно 40 миль в час, не быстро, но для коротких поездок годится. Руль валкий, так что надо быть внимательным. Большой пробег, так что ожидай износа, но грузовик справился. Не для тех, кто хочет современных удобств, но он работает, если знаешь, что делаешь.

3.2

Грузовик Isuzu NPR

2023 Год

4.0 Цена

3.0 Надежность

3.0 Обслуживание

3.0 Управление

3.0 Комфорт

Переведено автоматически

Езжу на Isuzu NPR примерно шесть месяцев, ~30k км. Кузов — основная головная боль. Краска уже облезает, и есть ржавые пятна от камней и вокруг уплотнителей дверей. Вмятины спереди от мусора на дороге, хотя нижние фары и стекла в порядке. Днище и подрамник показывают поверхностную ржавчину, требуют внимания. Салон нормальный, сиденья регулируются вверх/вниз и вперед/назад, но коврик на полу с дырой, и туда заталкивается грязь. Горловина бачка омывателя ужасная — без воронки её тяжело наполнить. Топливный бак 140 л даёт мне примерно 800 км на заправке, это надёжно. Масло я ещё не менял, планировал на ТО 10/20 тыс., но пропустил одну замену. По гарантии сказали, что разберутся с проблемами краски, так что реакция сервиса есть, но краска всё равно вызывает беспокойство. В целом едет нормально, но ощущение сцепления слабое, педаль не очень. Аварий не было. Смешанные чувства — хороший запас хода и базовая комплектация, но коррозия кузова так рано — проблема.

3.6

Грузовик Isuzu NPR

2025 Год

4.0 Цена

4.0 Надежность

4.0 Обслуживание

3.0 Управление

3.0 Комфорт

Переведено автоматически

Проездил немного на '99 Isuzu NPR. Он простой и делает своё дело. Кабина базовая, функциональная, если не ждать наворотов. Разгон не особенно плавный, но в нужный момент справляется. Подвеска уже подустала, поэтому на неровностях поездка слегка жестковата. Тем не менее он относительно надёжен и подходит для коротких рейсов. Простота органов управления - плюс для водителей, не любящих технику. В целом есть что улучшать, но он вполне справляется со своей задачей.

3.8

Грузовик Isuzu NPR

2025 Год

4.0 Цена

3.0 Надежность

4.0 Обслуживание

4.0 Управление

4.0 Комфорт

Переведено автоматически

Я езжу на Isuzu NPR уже полгода, намотал около 30 000 км. Первое, что раздражает — это ржавчина. Она начала появляться по кузову и особенно заметна к зиме. Очень надеялся, что краска держаться будет лучше, но уже появились эти уродливые пятна. Даже днище начало ржаветь. Двери, правда, открываются и закрываются нормально. Кабина нормальная, довольно базовая, но ничего не сломано, просто несколько странных мест, где собирается грязь. Бачок омывателя? Без понятия, кто придумал эту горловину — заливать его одно мучение, всё пачкается. Механических проблем пока не было, двигатель работает нормально, и расход топлива на удивление неплохой — полный бак хватает примерно на 800 км. В общем, не идеально, но в основном делает свою работу. Ржавчина и мелкие косяки в конструкции кабины не впечатляют, но ездит.

Читать все отзывы (15)